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比亚迪汉EV/DM-i智驾版
指导价：16.88万-23.58万
■ 新车简介
比亚迪在不久前更新了一个在编辑看来近似于“王炸”的配置，为旗下王朝网车型全系新增了智驾功能。汉也不例外，分别推出了汉EV智驾版和DM-i智驾版。这两款车型的整体造型与现款在售车型保持一致，均采用相同的电感龙颜设计，封闭式的进气格栅将龙嘴转化为曲面设计，使得前脸更加简洁大气。
车身侧面，新车依旧采用隐藏式车门把手，营造不错的运动感。车身尺寸方面，长宽高分别为4995（4975）/1910/1495mm，轴距为2920mm。尾部方面，车辆采用贯穿式尾灯组，并在细节中加入中国结元素。
内饰方面，新车搭载DiLink 100高阶智能座舱，基于D100(6nm)芯片。中控大屏采用15.6英寸2.5K屏幕，分辨率更高，显示更清晰；功能上，车机支持壁纸/地图双桌面、全车智能语音交互、3D控车等。
智驾版的高配车型配备“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统——DiPilot 300，同时搭载英伟达Orin X高算力芯片，算力达254TOPS，提供包括城市领航、高快领航及代客泊车等多项辅助驾驶功能。
汉DM-i搭载了第五代DM技术的混动系统，配备插混专用的1.5T发动机，最大功率115kW，峰值扭矩225N·m；电机最大功率200kW，峰值扭矩315N·m。该车0-100km/h加速时间为6.9秒，综合续航里程为1350km。汉EV中高配车型配备了800V高压平台。参数方面，可输出最大功率为150kW、168kW、180kW，峰值扭矩310N·m、350N·m，0-100km/h加速时间为7.9秒，CLTC工况纯电续驶里程为506km、605km。
购买建议
2025款的比亚迪汉依然有EV纯电版和DM-i混动版两种动力配置可选，在编辑看来，DM-i的混动版本才是目前阶段的版本答案。而且要能享受到“满血”的智驾能力的话，最好选择搭载激光雷达的版本，因此指导价22.58万的DM-i智驾版125KM激光雷达旗舰型就非常有性价比。这个配置的汉DM-i车型既兼顾了市区的纯电行驶，也有搭载英伟达Orin X算力达254TOPS的DiPilot 300智驾系统，提供包括城市领航、高快领航及代客泊车等多项辅助驾驶功能。
极氪007
指导价：20.99万-29.99万
■ 新车简介
2025款极氪007在去年第三季度上市，新车有四个配置版型，售价区间为20.99-29.99万元，它也是本次海选中仅推出纯电版本的车型。此次2025款极氪007在智能座舱上有所升级，同时其由于升级了电控系统，整车加速成绩有所提升，并首发搭载第二代金砖电池。
极氪007采用名为“Hidden Energy”极简豪华风格，就是主打“隐藏、简约”。比如车头采用隐藏式贯穿前脸设计，大灯以及90英寸的智慧灯幕组成了车头主要的视觉标识，也与车身完美融合。极氪007的长宽高分别为4865/1900/1450mm，轴距为2928mm。1/2轮高比、1049mm的长后悬以及前后1635mm/1650mm轮距也让这款车拥有良好的体型姿态。
简约的设计语言在车内也有体现，比如大部分物理按键被取消，要么被触摸屏替代，要么采用触控设计，控制车窗升降的拨杆也造型简洁。当然，取消物理按键这事儿并非所有消费者都喜欢。
智驾方面，2025款极氪007全系搭载浩瀚智驾2.0，在硬件方面，全系标配激光雷达及两颗OrinX智驾芯片，提供“激光雷达 视觉融合”的智驾方案。2025款极氪007搭载30 感知硬件，提高感知能力及安全冗余；同时匹配两颗NVIDIA DRIVE Orin智能驾驶系统级芯片，算力高达508 TOPS。
极氪007的两款电池包均满足800V标准，分别为75kWh金砖电池（磷酸铁锂）和100kWh麒麟电池，在全栈800V高压系统的加持下，最长续航里程为688km和870km，而后者的官方电耗为12.5kWh/100km，充电15分钟续航增加610km。
购买建议
2025款极氪007一共有5款车型，分为四驱以及后驱长续航两种版本。日常使用的话，选择长续航版本用起来更方便一些，当然如果想要追求性能体验的话则可以考虑四驱的长续航版本。而这几款车的同驱动形式的车型之间的价格差异也主要体现在电池容量上，至于其他的配置表现则是一视同仁。因此在编辑看来指导价22.99万的超续航后驱智驾版100kWh车型就很值得购买。
文章总结：
时间来到2025年，虽然之前我们一直说现在已经到了油/电竞争的转折点。不仅因为电车或者说新能源车在配置和价格上已经做到了非常高的性价比，还有一个原因就是新能源车补能的时间也越来越短了。但在一些比较有针对性的用车环境下选择油车依然能带来安心便捷的用车体验，所以有需求的话油车也依旧有竞争力。那看到这里您会怎么选择呢？欢迎大家把自己日常出行的选择方案发在评论区里和我们进行互动讨论。（文/图 汽车之家 罗奥雨）
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